A incrível história do navio superfaturado que nasceu sucata e nunca navegou.
-“Em 7 de maio de 2010, ao lado de Dilma Rousseff e do governador pernambucano Eduardo Campos, o então presidente Luís Inácio Lula da Silva, estrelou no Porto de Suape um comício convocado para festejar muito mais que o lançamento de um navio:
primeiro a ser construído no país em 14 anos, o petroleiro João Cândido fora promovido a símbolo da ressurreição da indústria naval brasileira.
A embarcação, com 274 metros de comprimento e capacidade para carregar até um milhão de barris de petróleo, havia consumido a bolada de R$ 336 milhões – o *dobro do valor* orçado no mercado internacional.
Destacavam-se na plateia operários enfeitados com adesivos que os transformavam em testemunhas do parto de mais uma façanha do Brasil Maravilha.
Seria uma festa perfeita se o colosso, batizado em homenagem ao marinheiro que liderou em 1910 a Revolta da Chibata, não tivesse colidido com a pressa dos políticos e a incompetência dos técnicos.
Assim que o comício terminou, o petroleiro foi recolhido ao estaleiro antes que afundasse.
E nunca mais tentou flutuar na superfície do Atlântico.
O vistoso casco do João Cândido camuflava soldas defeituosas e tubulações que não se encaixavam, além de um rombo cujas dimensões prenunciavam o desastre iminente.
Se permanecesse mais meia hora no mar, o presidente Lula seria transformado no primeiro presidente a inaugurar um naufrágio.
Estacionado no litoral pernambucano desde o dia do nascimento, o navio — sem sair do lugar — percorreu o país inteiro durante a campanha presidencial, transportado pela imaginação da candidata Dilma Rousseff, fez escala em todos os palanques.
Foi apresentado ao eleitorado como mais uma realização da supergerente que Lula inventou.
O navio petroleiro João Cândido acabou por aposentar-se
sem ter trabalhado um único dia.”
Mais um “feito” da esquerda, a favor do Brasil
Da Internet
